Кошик
Автозапчасть 205631 производителя TOPRAN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOPRAN205631 | ![]() |
Датчик положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
| |||||||||
Аналоги для TOPRAN 205631 | ||||||||||||
| STANDARDLTP008 | STANDARD LTP008 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Вага, кг]: 0,04
Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 3 Напрямок обертання: проти годинникової стрілки Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||
| QUINTON HAZELLXPOT407 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Вага, кг]: 0,04
Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 3 Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||
| HERTH+BUSS ELPARTS70650009 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Для оригінального номера: Opel 826924
Кількість приєднань: 3 |
Уточнити наявність | |||||||||
| METZGER0904002 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з потенціометром
|
Уточнити наявність | |||||||||
| METZGER0904029 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
|
Уточнити наявність | |||||||||
| TRISCAN8130 24034 | ![]() |
Колісний гальмівний циліндр
Отвори [мм]: 19,05
|
Уточнити наявність | |||||||||
| MEYLE614 899 0008 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кабелю
Кількість полюсів: 3 Робоча напруга [В]: 12 Тип датчика: Повзунковий Потенціометр |
Уточнити наявність | |||||||||
| VEMOV40-72-0321 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Для оригінального номера: 08 26 924
|
Уточнити наявність | |||||||||
| ERA550511 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Для артикула №: 550511
Кількість приєднань: 3 |
Уточнити наявність | |||||||||
| STANDARD19928 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Вага, кг]: 0,04
Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 3 Напрямок обертання: проти годинникової стрілки Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||
| STANDARDETP013 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Вага, кг]: 0,04
Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 3 Напрямок обертання: проти годинникової стрілки Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||
| STANDARDTP035 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки
Вага, кг]: 0,04
Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 3 Напрямок обертання: проти годинникової стрілки Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||
| AUTOMEGA3008260924 | ![]() |
Датчик, положення дросельної заслінки | Уточнити наявність | |||||||||
| AUTOMEGA30162801E | AUTOMEGA 30162801E |
Датчик, положення дросельної заслінки | Уточнити наявність | |||||||||
| OPEL08 26 924 | OPEL 08 26 924 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| CITROEN1628 1E | CITROEN 1628 1E |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| PEUGEOT1628 1E | PEUGEOT 1628 1E |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| CITROEN1628 L1 | CITROEN 1628 L1 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| PEUGEOT1628 L1 | PEUGEOT 1628 L1 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| OPEL8 26 924 | OPEL 8 26 924 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||
| OPEL90323839 | OPEL 90323839 |
Датчик, положення дросельної заслінки
Кількість полюсів: 3
Форма штерсельного корпусу: прямокутний |
Уточнити наявність | |||||||||












