Кошик
Автозапчасть 113171 производителя TOPRAN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOPRAN113171 | ![]() |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 100
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 32 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 230 Замінюється тільки попарно: Сторона встановлення: Задній міст Число отворів у диску колеса: 5 |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для TOPRAN 113171 | ||||||||||||
| ZIMMERMANN600.1965.20 | ![]() |
Гальмівний барабан
? фаски 1 [мм]: 100
Вага, кг]: 6,1 Висота [мм]: 57,5 Зовнішній діаметр [мм]: 290 Мінімальна товщина [мм]: 231,5 Отвори маточини [мм]: 65 Поверхня: з покриттям Розташування/число отворів: 6/5 Товщина [мм]: 230 |
| |||||||||
| AUTOMEGA3060906171J0B | AUTOMEGA 3060906171J0B |
Гальмівний барабан | Уточнити наявність | |||||||||
| MASTER-SPORT24022300161-SET-MS | MASTER-SPORT 24022300161-SET-MS |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 100
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 39 Діаметр барабана: 230 Кількість отворів: 5 Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| MAPCO35707 | ![]() |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 100
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 39 Діаметр барабана: 230 Зовнішн. діаметр гальм. барабана (мм): 290 Кількість отворів: 5 Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| TRICLO843561 | ![]() |
Гальмівний барабан | Уточнити наявність | |||||||||
| SKODA1J0 609 617B | SKODA 1J0 609 617B |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 100
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 32 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 230 Замінюється тільки попарно: Сторона встановлення: Задній міст Число отворів у диску колеса: 5 |
Уточнити наявність | |||||||||
| VW1J0 609 617B | VW 1J0 609 617B |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 100
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 32 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 230 Замінюється тільки попарно: Сторона встановлення: Задній міст Число отворів у диску колеса: 5 |
Уточнити наявність | |||||||||



