Кошик
Автозапчасть 690111 производителя MAXGEAR
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAXGEAR690111 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для MAXGEAR 690111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN11960 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,492
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 150 Довжина різьблення [мм]: 21,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 16,5 Колір: сірий Матеріал: Гума Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 11959 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 75 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG10 71 0022 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,492
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 150 Довжина різьблення [мм]: 21,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 16,5 Колір: сірий Матеріал: Гума Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10 71 0023 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 75 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1344601180 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| WILMINK GROUPWG1054083 | WILMINK GROUP WG1054083 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,492
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 150 Довжина різьблення [мм]: 21,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 16,5 Колір: сірий Матеріал: Гума Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10 71 0023 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 75 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN33016 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,02
Довжина [мм]: 258 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 93 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG10 93 3016 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,02
Довжина [мм]: 258 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 93 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| VAICOV30-7215-1 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14 x 1,5
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: для правого різьблення |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| KAMOKA9949439 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 151
Розмір конуса [мм]: 16,7 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1344601189 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN400 652 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 14 x 1,5 mm
Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT12663-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| MAXGEARMGZ-306013 | MAXGEAR MGZ-306013 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ2103380615 | MERCEDES-BENZ 2103380615 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||